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湖南治白癜风的药物
嘉兴在线新闻网     2017-10-23 04:52:49     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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  近年来,党和国家高度重视长江黄金水道建设,特别是依托黄金水道推动长江经济带发展国家战略的实施,在国家层面明确了长江黄金水道的“主通道”和“基本依托”的地位。长江中游的荆江河段航道整治工程,对长江黄金水道建设和长江经济带建设具有重要意义。就长江黄金水道今后的建设方向,长江航务管理局局长唐冠军接受了《经济日报》记者的专访。

  问:长江航运建设发展的整体思路和工作重点是什么?

  答:长江经济带战略给我们下达了“军令状”,吹响了“集结号”。在整个长江水运发展中,我们始终坚持不断提升长江航运治理能力和服务水平:一是加快航道系统整治,补齐基础设施“短板”,打造全流域黄金水道,着力提升航道管养科学化水平,着力提升三峡枢纽通航效率;二是优化运力结构,推动行业转型升级,促进多式联运和江海联运发展,实现“零距离换乘、无缝化衔接”;三是全面推进船舶和港口污染防治,推进生态航道建设,深入落实保护长江生态有关要求,坚持“谋保护就是谋未来,抓创新就是抓发展”的理念,深入落实国家创新驱动发展战略,使行业真正走出一条绿色发展、创新发展的新路径。

  问:在整个长江水运发展中,是如何体现生态优先、绿色发展的?

  答:长江经济带的四大战略定位,第一个就是生态文明建设的先行示范带。明确要把保护和修复长江生态环境摆在首要位置,共抓大保护,不搞大开发,建成上中下游相协调、人与自然相和谐的绿色生态廊道。从交通运输供给的角度看,就是要充分发挥长江航运的比较优势,而且要通过自身努力,进一步提升航运的绿色品质。

  在发展理念上,把保护和修复长江生态环境摆在首要位置,将打造“绿色航运、生态长江”作为“一条主线四个长江”长江航运发展战略的重要内容并切实加以推进,积极引导全行业树立可持续发展、绿色发展的理念。

  在发展方式上,进一步发挥长江航运成本小、运能大、能耗低、污染轻的比较优势,着力推动长江航运走集约高效可持续发展的新路,推动形成航运绿色发展方式,拓展绿色发展空间。

  在发展举措上,加快推进实施“美丽长江”工程,建设生态航道、发展绿色港口、推广应用新能源船舶,逐步实现长江航运与资源环境和谐发展。推进船型标准化,让运输装备与组织方式更环保;加强长江干线船舶污染防控,让长江更清洁;推进长江生态航道建设,让航道生态环境更和谐;加强维护管理,充分挖掘长江航运潜能,让船舶运输更高效。

  问:提升黄金水道通过能力有哪些具体措施?

  答:按照“深下游、畅中游、延上游、通支流”的长江航道建设方针,我们正在推进和规划三个大型航道整治工程:下游——重点实施南京以下12.5米深水航道建设工程,目前该工程实现阶段性目标,12.5米深水航道初步贯通至南京,对船舶试行开放,南京至长江出海口可全程通航5万吨级及以上船舶;中游——重点开展“645”工程,即武汉至安庆6米水深、宜昌至武汉4.5米水深的航道整治与疏浚工程;上游——重点实施重庆至宜宾段航道“三级航道升二级航道”整治工程。此外,在支流上,我们还积极支持地方加快合裕线、信江、赣江、汉江、沅水、湘江、乌江、嘉陵江、岷江等支流高等级航道建设。争取早日建成干支顺畅衔接、四通八达的长江水系高等级航道网。

  提升黄金水道通过能力,除了进一步加强长江干线航道治理,提升航道通过能力外,还需进一步挖掘三峡船闸、升船机的通过潜力。据统计,三峡船闸自2003年通航至今,累计通过量超过10亿吨、旅客1174万人,提前19年达到设计通过能力。而三峡升船机也为适合通过三峡升船机的部分客船、商品车滚装船、空载或中小吨位货船等提供了快速过坝通道。


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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